O governo federal anunciou que o leilão para a concessão da BR-470 está previsto para 2026, com edital programado para julho e disputa marcada para novembro. Essa decisão faz parte de um pacote de concessões rodoviárias que, segundo o Ministério dos Transportes, prevê investimentos de quase R$ 400 bilhões em 35 projetos pelo país nos próximos quatro anos.

O que está incluído na concessão da BR-470?

A BR-470 está incluída no lote 1, um grupo de rodovias integradas de Santa Catarina, que inclui também as BRs 153 e 282. A extensão total dessas rodovias será de 515,16 quilômetros, ligando Blumenau à região Oeste catarinense. O investimento previsto para a concessão da BR-470 alcança R$ 6,45 bilhões, com uma previsão de receita bruta de cerca de R$ 30 bilhões ao longo dos 30 anos de contrato.

O projeto foi desenvolvido pela empresa Infra S.A, vinculada ao Ministério dos Transportes, e prevê obras amplas, entre elas:

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  Duplicação de 50,44 quilômetros da BR-470;

  
  


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  Construção de 122,19 quilômetros de faixas adicionais;

  
  


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  Implantação de 72,68 quilômetros de vias marginais;

  
  


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  29 passarelas para pedestres;

  
  


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  Dois pontos de parada e descanso.

  
  

Importância logística e regional da BR-470

Segundo o governo, o lote que inclui a BR-470 configura o principal eixo logístico multimodal do Vale do Itajaí, fundamental para o escoamento da produção industrial, agropecuária e madeireira da região. O corredor fortalece a conexão dos produtores locais com portos estratégicos, como os de Itajaí e Navegantes, facilitando o acesso a mercados nacionais e internacionais.

Além do impacto logístico, a concessão tem papel estratégico na integração regional, ampliando a competitividade catarinense. O documento oficial destaca que a interligação com as BRs 153 e 282 aumenta as conexões com outras partes do Brasil e melhora as rotas de exportação. Isso pode gerar novos empregos e estimular a atividade econômica na região.

Qual o impacto para o usuário e a economia?

A concessão deve trazer melhorias expressivas para os usuários da BR-470, como maior segurança, redução do tempo de viagem e melhor infraestrutura rodoviária. Para a economia local, as obras previstas e a modernização da estrada podem atrair investimentos, melhorar o fluxo de cargas e, consequentemente, beneficiar o comércio exterior catarinense. A concessão é um passo importante para atender à demanda crescente do transporte rodoviário na região.

O que esperar até 2026?

Entre agora e a publicação do edital em julho, novas informações serão divulgadas pelo Ministério dos Transportes, detalhando as condições, as regras do leilão e exigências para os interessados. A definição do edital é fundamental para garantir transparência e segurança jurídica ao processo de concessão.

O leilão, previsto para acontecer em novembro de 2026, poderá ser um marco para o governo federal, que busca ampliar a participação da iniciativa privada em projetos de infraestrutura para dar mais eficiência e agilidade na entrega de melhorias em rodovias essenciais para o Brasil.