A Companhia de Gás de Santa Catarina (SCGÁS) e a Federação das Indústrias
de Santa Catarina (Fiesc) têm intensificado as discussões para ampliar o
suprimento do insumo no Estado. Em setembro, o volume de distribuição em
Santa Catarina chegou a um pico de 2,38 milhões m³ num único dia. A
quantidade está acima dos 2,1 milhões m³ contratados atualmente junto à
Petrobras, o que pode acarretar na penalidade de sobrepreço na cobrança do
gás.

Segundo a empresa, essa situação se deve por quatro fatores principais: a
política comercial extraordinária praticada pela SCGÁS durante a pandemia;
a diversidade e a força das indústrias catarinenses; as tarifas
competitivas; e a aceleração no processo de interiorização do gás natural.

Para ampliar no fornecimento, a SCGÁS está estruturando duas chamadas
públicas no curto prazo para aquisição de novos volumes. A primeira busca a
oferta pelo modal de Gás Natural Liquefeito (GNL), e a segunda, visa
ampliar o número de supridores no Estado.

"Estamos unindo forças com o mercado industrial para articular o Sul do
país nessa importante pauta que visa ampliar o suprimento do gás natural.
De forma imediata, estamos com equipes mobilizadas para executar as
chamadas públicas, que em parte vão nos auxiliar no atendimento das
necessidades de volumes atuais, dentro da realidade do mercado, e para
suportar o crescimento da nossa rede", destacou o presidente da SCGÁS,
Willian Anderson Lehmkuhl.

"O Estado precisa crescer. Se uma empresa quer expandir sua produção e não
tem gás à disposição, pode deslocar o investimento para outro Estado. Isso
traz prejuízo para o desenvolvimento da economia de Santa Catarina",
destacou o presidente da Fiesc, Mario Cezar de Aguiar.

Gasbol no limite

Um dos fatores que inviabilizou a contratação de volumes superiores na
última chamada pública foi o limite de capacidade de entrega do Gasoduto de
Transporte Bolívia-Brasil (Gasbol), que atende distribuidoras de gás no
Centro-Oeste, São Paulo e nos três estados do Sul.

Como a repotencialização do Gasbol só poderia acontecer no médio ou longo
prazo, uma das alternativas para ampliação no suprimento seria a
implantação de um terminal no Sul do país. Atualmente, já existe um projeto
em fase de licenciamento na Baía da Babitonga, em São Francisco do Sul.